INTERNACIONAL
Suzuki planeja exportar minicarros elétricos para a Europa a partir de 2027
A Suzuki Motor planeja lançar um minicarro elétrico kei (típico do Japão) na Europa já no próximo ano, segundo apurou…
A Suzuki Motor planeja lançar um minicarro elétrico kei (típico do Japão) na Europa já no próximo ano, segundo apurou o “Nikkei Asia”. A intenção é comper com fabricantes de veículos elétricos locais e chineses com a categoria exclusiva japonesa de carros pequenos e acessíveis.
A montadora japonesa pretende exportar um minicarro elétrico que fará sua estreia no mercado japonês neste outono (do hemisfério norte). Ele será produzido em uma fábrica na província de Shizuoka, a sudoeste de Tóquio. O Reino Unido e a Itália estão entre os países europeus onde as vendas estão sendo consideradas.
Acredita-se que esta seja a primeira vez que a Suzuki exporta um kei praticamente idêntico a um modelo vendido no Japão desde as exportações em pequena escala do conversível Cappuccino para a Europa na década de 1990.
Embora as datas de lançamento e os preços ainda não tenham sido anunciados, espera-se que o preço no Reino Unido seja inferior a 20 mil libras (US$ 27 mil), colocando-o entre os mais baratos da Europa, ao lado do Renault Twingo, um carro elétrico urbano.
O carro será baseado no Vision e-Sky, com lançamento previsto para novembro no Japão, sendo o primeiro modelo kei elétrico da Suzuki. Terá uma autonomia de 310 quilômetros. Embora os kei mais altos sejam populares no Japão, o e-Sky foi projetado em parte pensando na exportação.
Algumas especificações serão adaptadas às regulamentações e condições das estradas europeias. As baterias serão fornecidas por uma empresa afiliada à montadora chinesa BYD.
A União Europeia decidiu em 2025 introduzir uma nova classificação de veículos inspirada no sistema kei japonês, oferecendo subsídios e isenções regulatórias para pequenos veículos elétricos produzidos na União Europeia.
O comprimento máximo para a nova categoria é de 4,2 metros, maior que o dos kei. Mas o kei elétrico da Suzuki não está sendo produzido na União Europeia, o que torna improvável que seja elegível para subsídios.
A Suzuki vê o mercado europeu de pequenos veículos elétricos crescendo graças à nova categoria, criando oportunidades, já que o iene desvalorizado aumenta a competitividade dos preços da montadora japonesa.
As vendas da Suzuki na Europa no ano fiscal encerrado em março caíram 15%, para 187 mil unidades. A empresa pretende revitalizar seus negócios europeus com o lançamento de um novo modelo no mercado de veículos elétricos, que está em rápido crescimento. O sucesso na Europa abriria portas para a expansão em outros mercados com forte demanda por carros compactos, incluindo o Sudeste Asiático.
Aparentemente, a montadora também quer demonstrar que os kei são adequados para a eletrificação. Veículos elétricos de grande porte, projetados para longas distâncias, exigem mais baterias, resultando em peso e preços maiores. Os kei utilizam menos baterias, mantendo o peso e os preços baixos.
As vendas de veículos elétricos estão aumentando à medida que os consumidores adotam os custos de propriedade mais baixos devido ao avanço dos preços da gasolina no contexto da guerra entre Estados Unidos e Irã.
As vendas de veículos elétricos para passageiros, de janeiro a junho, em 31 países europeus, subiram 35% em relação ao ano anterior, superando as vendas de carros a gasolina pela primeira vez em um semestre, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis. Os veículos elétricos representaram 22% das vendas de veículos novos.
A Renault e a Volkswagen anunciaram modelos que se qualificam para a nova classe de veículos da União Europeia. Empresas chinesas como a BYD e a Leapmotor também estão aumentando sua participação no mercado europeu com veículos elétricos.
04/08/2026 00:09:49
Fonte: Valor Empresas
Perguntas frequentes
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